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花15萬你會選擇這樣一臺SUV么?試駕哈弗F7x

  出國留學一年多,培養最快的并不是我的英語能力,而是愛國情懷。每當別人問我來自哪里,我便回答簡短的兩句話:Made in China; Made in Beijing。獨在異鄉,當你看到諸如華為等國產品牌的廣告遍布各大機場時真的會為之自豪,老實說這是我第一次試駕哈弗F7x,我希望在它身上也能看到國產品牌崛起的影子。

  雖然是在路邊接車,但我從很遠處就已經注意到了這臺哈弗F7x。暗紅色的車漆,較大的車身尺寸外加溜背造型讓它變得格外吸睛,即使我本人對suv并不感冒,但也忍不住多看了幾眼。

  言歸正傳,本次試駕的哈弗F7x是2019款2.0T四驅極智運動版,在目前F7x車系中屬于最高配車型,廠商指導價為15.49萬元。

  經過一段時間的使用,我總結了這款車的三個主要賣點

  1。 外觀時尚抓人眼球:與哈弗F7相比,這款車最大的不同就是溜背造型設計。這樣的造型提高了車輛本身的辨識度,并且變得小眾化。前臉依舊是年輕運動的風格取向,暗紅色的車漆給原本就足夠張揚的外觀又增添了騷氣。

  2。 配置齊全,性價比高:一款15萬元左右的車型,配備了全景影像,前后座椅加熱,ACC等30萬元級別才有的配置,并且使用起來十分流暢,這一點要著重表揚。

  3。座椅舒服,空間足夠:座椅的質感很好,并且之前多方位的電動調節,后排腿部空間非常寬敞。

  至于這臺車的缺點,首先要說下后排頭部空間,為了溜背造型的設計F7x在這一點上做了很大犧牲,對于身高180cm的人來說稍有不慎就會蹭到車頂。另外這款車的懸掛系統很軟,在經過較為顛簸的路況時,車身的振幅很大。最后便是剎車,其實F7x的剎車效果還算過關,但可能是調校的原因,前三分之一的剎車腳感很虛,要踩到一定程度剎車力度才會上來,這需要駕駛者有一個適應過程。

  #初見外觀

  整體看下來F7x給人最直觀的感受是這車真的很虎,前臉采用了六邊形設計,配合黑色中網,棱角十分分明。燈組的設計也應用了不規則多邊形,展現出了較強的戰斗氣息。哈弗F7x似乎刻意要抓住年輕人不甘于平庸、充分展示個性的購車需求,因此選擇了這樣的外觀設計,我想這一理念對于大多數90后來說是可以被接受的。

  通過前臉的細節可以看到,這輛車在配置上一應俱全,全景影像、前后雷達、ACC自適應巡航等配置都有所體現,當然這也是國產車主打高性價比的整體趨勢。 前唇給人以力量感,流露出一種霸氣。

  燈組方面也可謂是齊備,前臉集成了遠/近光燈、轉向燈、日間行車燈、前霧燈、轉向輔助燈,并提供LED光源,這樣的組合讓我非常滿意。因為對于年輕人來說,門面真的十分重要。舉個簡單的例子,諸如英國法國等國家,如果女士要在著名的咖啡廳享受門口露天的座位,光憑穿著時尚是不行的,還必須要背一款鱷魚皮的包,這樣才能得到服務員的許可,自身也更有底氣。日間行車燈等配置在這里就起到的是鱷魚皮包的作用,光憑F7x光鮮的外表是不夠的,還要有滿配的LED光源點睛才行。

  移步到車身側面,溜背造型是哈弗F7x的一大亮點,相比于F7更加時尚,整車線條變得平順了許多。可能是陽光照射的原因,每個角度看到的F7x外形變化都很大。從A柱就開始下壓的勾勒方式讓曲線更加自然,詮釋了coupe車型的魅力。

   然而車尾的設計較為平庸,并沒有像前臉一樣驚艷到我。雖然采用了貫穿式的鍍鉻裝飾還增加了小押尾,可總給人堆砌的感覺,略顯臃腫。而且整體的風格走了保守路線,這樣一來車頭的前衛與車尾的保守相結合并不是那么協調。

  19寸的輪轂配備米其林輪胎還是很有誠意的,不過對于輪轂造型,我個人看起來覺得很笨重,一款走運動風格的車型其實不求輪轂輕量化,但設計風格最起碼要給人輕盈的感覺,這方面只能說仁者見仁智者見智了。

  #內飾設計豪華運動氣息顯著

  哈弗F7x整體內飾采用環抱式布局,并面向駕駛位傾斜。內飾顏色上雖使用黑色,卻點綴了黃白條紋,這樣的細節讓整體風格偏向運動。另外門板方面除軟塑料外,還用碳纖維印花替代了常見的拉絲鋁,年輕化不少。

  方向盤使用了平底設計,并配有運動換擋撥片,給人感覺在開一款十分好動的車。由于車型的配置很高,所以方向盤上的按鍵看上去有點多,不過對于自適應巡航等功能通過方向盤操作還是十分方便的,并不復雜。

  哈弗F7x支持駕駛模式選擇,但是在模式切換方面,儀表盤的變化非常細微,比如圖中經濟與標準模式的切換,儀表盤的布局與背景沒有自動發生改變,所以在靜態時完全感受不到區別。不同模式下的駕駛體驗從油門響應和變速箱換擋邏輯上可以感受到一定的差異,但我個人認為變化可以做的再大一些。

  S檔并沒有出現在檔位上,這就十分矛盾了,一款隨處點綴運動風設計的車型居然沒有運動檔可掛,難道單靠氛圍就能提速嗎?雖說方向盤上配有換檔撥片,駕駛員可以通過手動模式進行換檔,但相信大部分人對于撥片的利用率并不高,如果真需要在特定情況下超車,還是掛入S檔最為直接,所以這一點也有些遺憾。

  儲物空間還是不錯的,有專門放手機的區域,并支持無線充電。扶手箱很深,甚至可以垂直放下一款體積較大的腰包。

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